中新网济南12月19日电(记者沙见龙)据中铁十局19日消息，由该局承建的潍宿高铁至青岛连接线ZQSG-1标段关键控制性工程——跨S215省道(60+100+60)米连续梁顺利实现合龙，标志着该标段架梁通道上的最大规模现浇梁主体结构完成，为后续全线箱梁架设与桥面施工奠定了坚实基础。

图为建设现场。(无人机照片)郭小宁摄

该连续梁全长221.7米，主跨达100米，采用梁柱式支架现浇法分9个节段浇筑，累计浇筑混凝土3813立方米。施工过程中，面对邻近营业线、跨省道车流量大、作业空间受限等多重挑战，项目团队通过建立穿透式安全管理体系，每日开展全覆盖巡查，并运用信息化手段实时排查隐患，同时在跨路施工段采取满铺钢板封闭作业，联合交通部门实施临时管制，实现了“安全零事故”目标。

据悉，此次合龙是标段内桥梁由下部结构向上部结构转换的关键节点，直接影响后续架梁进度。项目部在施工中深度融合技术质量管理提升行动，通过工艺优化与协同作业，有效提升了施工效率。

图为建设现场。(无人机照片)郭小宁摄

新建潍宿高铁至青岛连接线是国家“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，也是沿海通道的关键联络线。项目建成后，将构建青岛北上南下的快速铁路通道，进一步加密完善区域高铁网络，提升青岛铁路枢纽功能，对促进山东半岛经济社会高质量发展具有重要战略意义。(完)

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