据车主表示：大家好，很高兴能够为大家讲解这款车的使用感受。我个人购买的是一台本田缤智5L自动挡车型，落地花了大概13万左右，目前的话使用了也有半年多的时间了，接下来我就来说一下它的具体表现。首先是外观，讲真的本田缤智的外观还是蛮好看的，而且辨识度也很高。
那我来告诉那个车主他对那辆车的心情，用13万美元买了本田prodorize 5 L自动档，半年后车主忍不住说了实话。根据车主的说法，大家好，很高兴向大家说明这辆车的使用感受。个人买了本田pro dorize 5 L自动挡车型，落地费用约13万韩元，目前使用也超过半年。让我告诉你那个具体的表达。
这辆车5L自动挡有三个版本，精英版、先锋版和豪华版，其实三种版本相差不大，就是精英版的长和宽都小一些，先锋版和豪华版相同，我建议还是不要买低配的精英版因为连个倒车影像都没了，最好还是买中配的先锋版，相比之下加了运动外观套件，多功能方向盘，语音识别等。
我选择了5L先锋版，和本田飞度动力总成相同。动力性能虽然不如5T版本，但是价格便宜，没有机油乳化的烦恼。作为家庭代步车，还是完全够用的。这辆车的官方指导价是188万元。之前谈过几次价格，但总觉得不满意。上一次团购会，购置税、保险、许可费全包，落地总价13万元。
一位好友最近刚购买了一辆新缤智5L，他感觉在驾驶体验上远超同级别的车型，认为自己的选择没错。下面具体介绍一下，新缤智5L版本搭载了“地球梦科技”i-VTEC缸内直喷发动机，最大功率为96kW/6600rpm，最大扭矩为155N·m/4600rpm，且满足国六b排放标准。
总的来说选择缤智作为家用车，还是挺省心的，不管是外观还是动力都不错，但是用车过程还是有几点不太满意，据说这几点也是本田的通病：噪音偏大，颠簸厉害，隔音主要是胎噪，避震不说了，有次过铁路口，那种废弃没火车过的，车速差不多60那样，感觉差点飞起来，再有就是门板包的是布，特别爱吸灰。
本田缤智和XR-V的选择需结合配置偏好、价格敏感度及外观喜好，低配和高配可侧重缤智，中配推荐XR-V，四驱版缤智性价比低不推荐。具体分析如下：价格与基础参数两车起售价仅相差1000元，但缤智因提供四驱版本，最高售价达198万元。动力系统、变速箱及动力参数完全一致，车主实测油耗差异也不大，核心机械性能无本质区别。
本田xrv和缤智比起来本田xrv更好一些。无论从外观、内饰、配置，各方面来对比，本田xrv比起缤智来说都要好一些。外观：缤智偏家用XRV偏年轻。缤智的长相整体上还是比较满意的。中网巨大的镀铬看起来很老气，比较适合那些有一定年龄和成熟度的消费者。
全新本田XR-V的车身尺寸有所增大，整车长4380mm、宽1790mm、高1590mm，在同级别车型中，属于正常水平。车身轴距维持不变，依旧为2610mm，在同级别车型中，也属于正常水平。车身尺寸与本田缤智完全相同。
本田XR-V性价比更高。在价格门槛方面，XR-V指导价更低，其热力版为199万，相比缤智低3000元，且终端优惠更大，最高可达5万，部分地区49万起，对于预算有限的消费者来说是首选。
官方指导价范围：2025款缤智车的官方指导价在199-199万元之间。优惠后报价：2025款5LCVT舒享版：优惠后报价可低至99万元。2025款5LCVT精英版：优惠后报价约为69万元。2025款5LCVT科技版：优惠后报价为169万元。2025款5LCVT先锋版：优惠后报价为179万元。
本田缤智最贵时不同车型配置价格有所差异，目前在售车型最贵指导价达198万元，不过实际落地价会因各种因素有所不同。不同车型配置指导价情况本田缤智目前在售车型的指导价范围在188 - 198万元之间，这意味着其价格跨度较大，不同配置和车型对应着不同的价格。
东风本田缤智的落地价范围大约在11万到18万之间，具体价格可能因配置和地区差异而有所变动。作为一款性价比极高的车型，它具备多项令人满意的特性。首先，高颜值是东风本田缤智的一大亮点。其流线型车身设计和精致的车身细节，不仅让车子看起来更加美观，还能为驾驶者带来愉悦的视觉享受和驾驶体验。
1、本田缤智的“地球梦”发动机和时尚的外观，为它加了不少分，但配置较低，尤其后悬架，采用扭力梁非独悬，直接配不上它的售价，再加上前段时间本田频发“机油增多”事件，笔者实在搞不懂为何缤智敢卖这么贵。更让我无法理解的是，缤智的销量也非常可观……各位读者，你对这款车作何评价？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2、这款车是本土旗下的一款实用化家用小型SUV，突出的设计特点，是简单可靠，易于使用。比如它5和8L自然吸气发动机的选型，就没有往涡轮增压上靠。为的正是稳定可靠。而CVT变速箱的匹配，其实也很大程度上体现出“家用”理念。平稳省油是它的主基调。
3、动力弱鸡。最新款缤智全系都配备了5L的发动机，相较于老款部分车型的5T发动机，还进行了阉割，这套动力总成在实际表现中其实是比较让人不满意的，城市代步还好，高速超车估计够呛，对比同级别自主品牌车型简直就是天差地别。隔音差。
4、在动力方面，这台缤智2019款有着不错的动力系统，搭载5L的发动机最大马力131Ps，峰值的扭矩155N·m，使用的为CVT无级变速箱，这样的动力配置足够满足日常的使用，底盘悬架方面，前后分别使用了麦弗逊式独立悬架/扭力梁式后悬架的悬架，行驶起来对于颠簸的过滤不错，不会有多余的回弹。
5、舒适性方面，包括座椅和底盘悬架，奕泽占优势，本田缤智座椅比较硬，后排座椅的坐垫也比较短，底盘后悬架是扭力梁的，由于调校的关系，悬架偏硬，奕泽前后都是独立悬架，有韧性但不硬，座椅舒适性也不错。
在十万多预算下，若追求性价比与家用经济性选柯米克GT；注重动力性能与豪华感选缤智；偏好中庸外观与可靠动力组合则选途铠。以下是对这三款车的详细分析：斯柯达柯米克GT价格：厂商指导价59 - 199万元，在三款车中价格最低，对于预算有限的消费者来说更具吸引力。
再看到缤智的空间表现，它的车身三围分别是4380/1790/1590mm，轴距为2610mm。由此可见，缤智的车长以及车宽要比23款途铠更占优势。所以，在外观上缤智看上去会更加修长，。如果坐进车内，后排坐满人的情况下，乘客左右两边的距离还是比较宽敞的，但其腿部空间和头部空间就要稍稍逊色于23款途铠了。
缤智比较好。P驻车档：进入这个档位时，变速箱锁止机构开始工作，因此需要在车辆停稳后才能挂入。R倒车档：此档位用于倒车，在倒车时踩下刹车停稳后才能挂入，行驶过程中是无法挂入的。N空档：一般用于短时间停车，此时发动机处于怠速状态。
柯米克GT的侧面线条虽然不复杂，但腰线、裙线的勾勒大大提升了侧面的层次感。柯米克GT的尾部造型更年轻也更激进，或许会更受年轻消费者喜欢。进入车内，镶嵌了GT标识的一体式运动化座椅很养眼，沿袭自柯米克的中控台上方的大面积储物格依旧被保留下来。
在合资小型SUV中，广汽本田缤智是这个级别中的热门选手，取得了很好的销量成绩，主要面对的是年轻消费者群体，目前本田缤智新增科技版上市，指导价格为129万元，售价处于入门精英版和次顶配先锋版之间，下面咱们就来聊一聊它。
近期，2023款本田缤智新增车型正式上市，新车推出一款配置，名为科技版，指导价格129万元。从售价方面来看，新车属于全系次低配版本，定位介于精英版与先锋版之间，那么下面就让我们来了解一下它的具体表现究竟如何吧。
车型综述| 共计4款 推荐5L科技版以上车型目前在售的缤智2023款共计4款车型，价格区间为129万-129万元，定位为小型SUV，车身长宽高分别为4380*1790*1590mm，轴距为2610mm。这4款车型动力相同，日常通勤够用，后面将会展开论述。
缤智目前拥有9款在售车型，厂商指导价区间为178-168万元，其中售价158万元的2022款 缤智 5L CVT精英智享版关注度最高。具体来看，该车型的车主平均成交价区间在03-98万之间（供参考），首年保值率为85%，在同级别车中排名第39。
第三，内耗严重。除了途铠的步步急逼，探影还要面对自家上市更久、优惠更大的兄长“探歌”。后者平均优惠2万元，4T高功率版本终端售价为198万起，而搭载同款发动机的探影是129万起，两者有几千元的差价，再次将消费者拉离了探影。
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