君越发动机变速箱与帕萨特哪个好

从发动机数据来看，君越在最大功率上略胜一筹，这意味着在相同条件下，君越能够提供更强劲的动力输出。变速箱对比 别克君越：匹配9速自动变速箱，换挡平顺，能够更好地适应不同驾驶场景，提升驾驶舒适性。大众帕萨特：匹配7速湿式双离合变速箱，虽然换挡速度较快，但在某些情况下可能会存在顿挫感。

在比较帕萨特与别克君越两款车型时，如果必须择其一，我会倾向于推荐君越。从动力性能来看，君越的5T发动机与9速自动变速箱的匹配堪称完美。其最大功率达到169马力，相较于帕萨特的4T发动机（最大功率150马力）更具优势。

帕萨特和君越各有优势，选择哪个更好取决于个人需求和偏好。从性价比方面来看：君越具有较高的性价比。君越全系标配0T发动机，最大马力达到237匹，并配备了9AT变速箱，换挡逻辑优化良好，低速时仅有拖拽感而无顿挫感，提供了较好的舒适性。尽管起步时动力表现一般，但中高速时能够充分发挥其性能。

我个人倾向于君越，尤其是它的4升自然吸气发动机搭配6AT变速箱，在经过调校后，功率表现相当不错。自然吸气发动机技术虽然并不新颖，但它在稳定性和保养方面有着公认的优势，因此在高速行驶时，建议车主定期对发动机进行润滑保养。至于油耗方面，虽然不能说是极致的省油，但也能让人接受。

动力方面，0T发动机与9AT变速箱的组合系统功率为174kW，零百加速2秒，高速巡航时静谧性更优，适合长途驾驶或对舒适性要求较高的用户。智能化与科技配置：帕萨特Pro在智能驾驶辅助与科技感方面表现更强。

君越和迈腾那个变速箱耐用

1、综合来看，基于目前的技术成熟度和市场反馈，迈腾的变速箱在耐用性方面更具优势。

2、变速箱： 虽然两者都采用了6档变速箱，但大众迈腾的变速箱换挡速度更快，平顺性表现更佳。在不激烈驾驶的情况下，这种差异感受可能不明显。因此，在变速箱方面，迈腾的表现能够部分抵消君越在发动机上的优势。底盘： 别克新君越的底盘在驾驶感受上更为扎实，尤其是高速行驶时。

3、君越：外形综合了动感和商务的双重元素，发动机罩上的三道凸起线条和直瀑型进气格栅经过镀铬饰条装饰，显得更为精致和大气，适合商务场合使用。

4、总的来说，君越和迈腾在耐用性方面都做得相当不错，具体哪个更耐用可能更多取决于个人的使用环境和保养习惯。

5、尽管两款车都搭载了6挡变速箱，但在换挡速度上，迈腾表现得更为迅捷。相比之下，君越的变速箱在47左右时可能会存在一定的顿挫感，这可能会略微影响乘坐的舒适性。然而，在日常驾驶中，这种差异并不显著，因此在实际体验中，变速箱的表现相对接近。在底盘与驾驶体验方面，君越同样展现出了其优势。

6、动力系统：迈腾330搭载的EA888 Gen3B发动机热效率较高，但君越的9AT变速箱换挡速度稍快。君越的0T发动机具有可变缸技术，能在两缸和四缸之间转换，实测闭缸时油耗降低，但振动会增加。

新君越2.0t后期故障率太高了

关于别克新君越0T车型的后期故障率问题，以下是基于用户反馈和常见案例的客观分析： 动力系统问题 涡轮增压器：部分车主反映在6-8万公里后出现涡轮渗油或增压压力不足的情况，可能与早期型号的密封件耐久性有关。高压油泵：2018-2020款部分车辆存在高压油泵故障案例，表现为启动困难或加速顿挫，需注意批次性问题。

新君越0T后期故障率是否太高，不能一概而论。一方面，有车主反映新君越0T的故障率相对较高：电子系统：可能出现中控屏死机与黑屏、雨量传感器误判等问题，这些问题会影响车主的驾驶体验和行车安全。

君越车子整体并不容易坏，其故障率比行业平均低57%，与同类车型相比处于较低水平。不过，不同年份车型的故障情况存在差异，且使用和维护情况也会影响故障率。不同年份车型故障情况老款（2019年之前）：故障率相对较高，重点需检查变速箱和发动机。

新君越变速箱是9AT吗?可靠性怎么样?

在可靠性方面，由于新君越变速箱采用了多项成熟的技术和创新设计，并且经过了严格的测试和验证，因此其可靠性得到了保障。同时，别克作为一款知名的汽车品牌，其售后服务和保修政策也非常完善，能够为消费者提供全方位的支持和保障。综上所述，新君越变速箱作为一款9AT变速箱，在技术上具有多项创新和优势，实际驾驶体验也非常出色，同时其可靠性也得到了保障。

君越的可靠性整体表现优秀，主要体现在动力总成稳定性、长期使用耐久性、市场验证及维修保养便利性等方面。 动力总成稳定性突出君越全系标配0T涡轮增压发动机与9速手自一体变速箱（9AT）的组合，其中9AT变速箱与别克GL8同款，被用户评价为“换挡平顺且耐用”。

君越的9AT变速箱别克君越搭载的是9AT变速箱，这一变速箱属于新产品，在技术层面具备先进性。9AT变速箱拥有更多的挡位，理论上能够在不同行驶工况下更精准地匹配发动机转速和车速，从而提升燃油经济性，并且在换挡平顺性方面也有一定的优势，能够为驾驶者带来较为舒适的驾驶体验。

总体而言，2019款君越所配备的9AT变速箱无疑是一个亮点，它不仅提升了驾驶的流畅性和响应速度，同时也兼顾了燃油经济性。对于追求驾驶体验和燃油效率的消费者来说，这无疑是一个值得考虑的选择。

君越9at变速箱什么牌子的

君越9AT变速箱是由通用汽车旗下的Hydra - Matic部门设计和制造的。Hydra - Matic是美国通用汽车公司的一个子公司，该部门专门负责生产和销售各种类型的自动变速器。在汽车行业中，通用汽车在变速器技术研发和生产方面有着丰富的经验和深厚的技术积累。

君越的9at变速箱源自德国采埃孚的精湛工艺，保证了其卓越的品质和可靠性。这款9at与0T车型完美匹配，提升了整体性能，以2020款君越652T精英型为例，它搭载的0T涡轮增压引擎最大功率达到237马力，最大扭矩为350牛·米，0-100公里/小时的加速仅需5秒，展现出强劲的加速性能。

生产商为爱信（Aisin）。该变速箱属于横置布局，适用于前驱或四驱车型，技术成熟且广泛应用于通用旗下多款车型。其核心特点是6个前进挡位，结合手动模式（M档），可满足日常驾驶的平顺性与运动性需求。

【太平洋汽车网】别克君威自动变速箱（9AT）型号：Hydra-Matic9AT，是在通用6AT变速箱的基础上研发的。车身尺寸方面，君威的长宽高分别为：4904/1863/1461mm，轴距2829mm。

昂科威9at车主，低速走走停停偶尔顿挫，正常稳速行驶，变速箱有像流水的声音，哗啦哗啦的，按住档位就没有，松来就有。别的方面都挺好 2019款君越值得考虑入手。新君越外观设计越来越年轻化，相比之前老款的中庸设计，19款君越的设计就有些锋芒毕露，符合年轻消费群体的审美观。