林肯航海家的8at变速箱是哪个公司生产的?

福特林肯航海家8at变速箱是由福特汽车自己研发生产，该8at变速箱大量采用先进工艺和技术，质量相当好，林肯航海家传动系统结构有之前的6AT变速箱升级为了8AT变速箱，燃油的经济性和加速的平顺性都得到了不同程度的提高，这台8速自动挡变速箱均为带自动启停的功能。

林肯航海家配备的8AT变速箱是由福特公司自主研发的一款高性能传动装置。这款变速箱在燃油经济性和加速平顺性方面表现出色，换挡过程流畅自然，转向操控反应灵敏，中低速行驶时指向精准，高速行驶时则展现出沉稳的驾驶特性。

林肯航海家采用的8速自动变速箱（8AT）是福特汽车自主研发的产品。福特汽车公司，自1903年创建至今，已成为全球汽车业的巨头，旗下拥有福特、林肯、水星等多个知名品牌。

东安8AT企业背景：东安是国有企业，与长安汽车一样都是兵装集团的子公司，在发动机、变速器、新能源领域都有不错成绩，如长安大规模使用的蓝鲸发动机、国产最高品质的6AT变速器、销量第一的理想ONE的增程器都是东安生产的。研发历程：从4AT开始做自动变速器，6AT开始名声大噪，现在还能造8AT。

林肯Z的变速箱是什么品牌

林肯Z所配备的变速箱品牌为林肯自家的产品，具体型号为8AT自动变速箱。 林肯旗下车型“Zephyr”更名为“林肯Z”，并提供两种不同的外观设计，分别是“i酷”和“i享”。

不是。林肯Z的变速箱品牌就是林肯的，型号是8AT变速箱。林肯Zephyr定名为“林肯Z，具有两种外观，分别为林肯Zi酷、i享。林肯轿车是美国著名汽车企业福特公司旗下的豪华车品牌，创立于1917年，创始人为亨利·利兰。

林肯Z的变速箱品牌就是林肯的，型号是8AT变速箱。林肯“Zephyr”定名为“林肯Z”，具有两种外观，分别为林肯Z“i酷”、“i享”。动力部分，该车全系搭载0T发动机，最大功率238Ps（175kW），匹配8AT变速箱，百公里加速8s。

林肯mkc变速箱多少钱

林肯MKC变速箱的价格因配件类型、供应商和地区等因素有所不同，大致价格范围在500.00元到7500.00元之间。以下为详细介绍：不同地区价格差异明显：不同地区的林肯MKC变速箱价格存在较大差异。

直喷发动机易在节气门形成积碳，导致怠速不稳或启动困难，建议每2万公里清洗。冷却液渗漏 水泵或水管接口处可能出现渗漏，需定期检查冷却液位及管路状态。变速箱问题6F35变速箱顿挫 低速换挡（尤其2-3挡）时可能出现明显顿挫，需检查变速箱油质或刷新TCU程序。

011款进口林肯小越野（林肯MKC）在2025年的价格主要集中在二手车市场，新车已停售，价格范围约6万-10万元，具体因车况、配置和地区略有差异。车型定位与停售状态 2011款进口林肯小越野实际对应车型为林肯MKC，是林肯品牌首款紧凑型豪华SUV，主打进口渠道，目前已全面停售，新车渠道无库存。

款林肯MKC两驱尊享版常见问题总结如下：动力系统问题 变速箱顿挫：部分车主反映6速自动变速箱在低速换挡时存在明显顿挫感，尤其冷车启动后1-2挡切换时更明显。 涡轮迟滞：0T EcoBoost发动机在1500转以下涡轮介入前动力响应较慢，城市拥堵路段跟车需适应。

林肯冒险家是什么发动机,是什么变速箱?

所有冒险家都使用0升涡轮增压发动机。冒险家是林肯旗下的一款紧凑型suv，中国制造。冒险家的长宽高分别为4615毫米、1887毫米和1630毫米，轴距为2711毫米。冒险家的0升涡轮增压发动机最大扭矩为245马力和390牛米。这台发动机的最大功率转速为5500转/分，最大扭矩转速为2500至3500转/分。

发动机为长安福特国产的0T，代号CAF488WQE6，变速箱为8AT——其动力总成跟福特新近上市的爆款SUV锐际如出一辙，但调校上有所不同，所以动力参数有细微差别，冒险家的最大功率180kW，最大扭矩390Nm（分别比锐际低了2kW和3Nm）。 底盘方面，前悬为麦弗逊式，后悬为多连杆式。

动力方面，林肯冒险家搭载了0T涡轮增压发动机，最大功率180kW，峰值扭矩390牛·米，匹配8速手自一体变速箱，其插电混动版车型未来也将国产。冒险家还搭载了智能适时四驱系统，可提供标准、运动、节能、防滑和复杂路况等五种驾驶模式，驾驶者可根据实际路况选择合适的模式。

林肯冒险家是一款在中国制造的紧凑型SUV，车身尺寸为4615mm的长度、1887mm的宽度和2711mm的轴距。其动力系统采用0升涡轮增压四缸发动机，输出功率强劲，最大功率达180kw，在5500rpm时达到峰值。同时，最大扭矩为390Nm，在2500rpm至3500rpm的转速范围内提供持续的驱动力。

林肯8at变速箱耐用度寿命

1、林肯8AT变速箱在正常使用和保养良好的情况下，耐用度寿命有望达到10年或行驶里程超过20万公里，部分优质产品甚至可达50万至60万公里，但具体寿命需结合实际使用情况判断。基础寿命范围8AT自动变速器的使用寿命受使用频次、驾驶习惯及维护保养情况等因素影响。

2、寿命参考范围 行业普遍标准：正常驾驶条件下，优质8AT变速箱寿命通常可达60万公里以上（如采埃孚8AT等成熟产品），林肯所采用的8AT变速箱在技术同源性下，耐用性表现接近行业主流水平。

3、当然，良好的动力表现还有个隐形的功臣——这台8AT变速箱，首先它的换挡非常平顺，不看转速表的话一般是感受不到换挡动作的；其次，它的换挡速度很快，但这种快并非像奥迪双离合那种机械层面的快，它的快更像马自达那种对你意图的理解快，很多时候只要油门踩下踏板行程的1/4，变速箱就降挡了。

4、全部办下来还不到20万，这样的价格对于一款豪华轿车来说极具吸引力。与中高配的迈腾相比，林肯Z在动力、配置和空间方面都更具优势，性价比更高。同时，林肯Z在对标宝马3系、奥迪A4L等德系豪华车时也丝毫不怵，甚至在某些方面更强。

5、尤其是时速60公里以后的中段提速能力，随踩随有，下午出行高峰期间，穿行在城市主干道上相当轻快——这方面，其8AT变速箱和扎实的底盘也功不可没。 遇到施工路段颠簸的情况，这套电磁悬挂就表现出了其在提升舒适性方面的功效，不说如履平地吧，但跟平直马路上的乘坐感受还真差别不大。

6、确实如题主所说的，美系车在中高端车型中更偏爱AT变速箱。我们拿2019年至今卖得很好的十款B级轿车来说，配备AT变速箱的美系车有三款。如果算上没有排上前十的福特、凯迪拉克、林肯等等，美系车确实更多配置AT变速箱。 至于德系的大众品牌以及一众日系品牌，主要是分别以DCT和CVT为主。