大众朗逸有手动挡车吗

1、朗逸2025款仍有手动挡车型，但仅限特定版本且购买渠道受限。目前，朗逸2025款系列中唯一在产的手动挡车型为朗逸新锐2025款5L手动新逸版。该车型搭载5L自然吸气发动机，匹配5速手动变速箱，官方指导价为999万元。

2、大众朗逸有手动挡车型。不过，目前朗逸的手动挡车型主要是面向大客户销售，并不对个人用户开放。这款手动挡车型在外观设计上延续了自动挡车型的经典元素，搭载了5升自然吸气发动机，并匹配了5速手动变速箱，为喜爱传统操控感的驾驶者提供了新的选择。

3、目前大众朗逸仍然提供手动挡车型。以下是具体信息：在售车型中，2023款朗逸5L自然吸气版本仍保留5速手动挡配置，如5L 手动风尚版。

4、年大众朗逸6手动挡优缺点可总结为三个核心维度：经济性强、可靠性高，但舒适性和配置一般。 动力与油耗 这款车搭载的6L EA211发动机技术成熟，耐用性不错，适合日常代步。搭配手动挡变速箱，油耗较低，综合路况百公里约6-7升。缺点是动力偏弱，尤其满载或爬坡时加速较慢，超车需提前预判。

起步不到8万还免税,入门6AT变速箱,上汽大众朗逸新锐值不值?

1、上汽大众朗逸新锐在价格、配置和实用性方面具备较高性价比，对于预算有限且注重可靠性的消费者而言值得考虑。以下从多个维度展开分析：价格优势显著，购车成本低起步价999万：朗逸新锐作为合资品牌紧凑级轿车，定价直接下探至8万元以内，相比同级别车型（如轩逸经典、卡罗拉等）更具价格竞争力。

2、大众朗逸新锐（XR）在预算有限且注重品牌、外观年轻化及安全配置的情况下值得购买，但追求更强动力或更高配置时需谨慎选择。具体分析如下：价格与定位：性价比突出，主打年轻市场朗逸新锐指导价99万起，优惠后裸车价约6万，综合让利约2万元，价格控制在10万元以内，主打年轻用户群体。

3、动力方面，朗逸新锐搭载了5L自吸发动机和6AT变速箱，最大马力为110匹。虽然动力表现一般，但皮实耐造，且大众为此提供了动力总成终身质保，让消费者更加放心。有车主表示，其红绿灯起步不肉，高速表现稳定，且油耗较低。但也有车主反映动力稍微有点肉，尤其是在起步的时候很明显。

4、传动部分，朗逸新锐版提供5MT和6AT两种结构的变速箱，MT结构不多说了，AT结构的自动变速箱从人缘来说，应该要比双离合更受欢迎，虽然挡位数放到今天也不够看饿了，但是可靠耐用才是最主要的。

5、大众朗逸在经济适用性方面表现突出，但并非绝对“最”经济适用，需结合具体需求和对比车型综合判断。其经济适用性主要体现在以下方面： 价格覆盖主流经济型市场朗逸新锐起售价仅6万多元，落地价不到8万，常规车型价格区间为8-12万，整体覆盖了主流经济型家轿的预算范围。

6、大众朗逸5L+6AT版本对于注重经济性、品牌认知度和维修便利性的家庭用户而言值得购买，但需根据具体需求权衡配置与体验短板。核心优势：经济性与可靠性突出技术成熟稳定：5L自然吸气发动机与6AT变速箱的组合经过长期市场验证，10万公里内大修概率低，适合追求低故障率的用户。

朗逸分几个车型

1、朗逸轿车2025款主要分为新锐版、经典版、星空版三种系列，按动力类型可进一步划分为5L自然吸气版本和5T涡轮增压版本，共包含得逸、满逸、五百万版、永逸版等具体车型。

2、朗逸共有五个车型，分别是：朗逸 2023款 新锐 5L 自动出众新逸版：这是一款汽油车型，目前在售，并有一定的优惠。朗逸 2023款 新锐 5L 自动出众新愿版：同样是汽油车型，与新逸版属于同一款车型，只是配置略有不同，目前在售且有优惠。

3、按代际划分第一代朗逸（2008-2012）基于大众PQ34平台打造，初期提供6L和0L自然吸气发动机，匹配5MT/6AT变速箱。第二代朗逸（2012-2018）外观采用大众家族化设计，新增4T（EA211）涡轮增压版本，推出运动版（朗行、朗境等衍生车型）。

4、大众朗逸在售车型繁多，有2025款、2024款以及停产在售的2023款。

5、019款大众朗逸5自然吸气车型至少包含启航版系列和Plus系列两个主要分支。以下为具体说明： 朗逸启航版系列该系列搭载5L自然吸气发动机，厂商指导价区间为99-129万元。其核心特征是保留了经典外观设计，车身尺寸相对紧凑，配置侧重基础实用功能，定位偏向经济型家用市场。