日本将于1月7日发布紧急事态宣言，并考虑暂停中韩等11国人员入境，中国学生或受影响。紧急事态宣言发布背景与范围 菅义伟首相在5日上午的自民党干部会上宣布，将于1月7日发布针对东京都、埼玉、千叶、神奈川3县的紧急事态宣言。这是继去年4月之后第二次发布此类宣言，旨在应对以东京为中心的新型冠状病毒感染日益严重的情况。
中国留学生可以入境日本，不受东京都紧急事态宣言影响。紧急事态宣言内容：1月7日，日本政府在东京都、神奈川县、埼玉县及千叶县发布紧急事态宣言，时间为1月8日至2月7日。
紧急事态宣言的发布与范围：日本首相菅义伟决定向首都圈的东京都、埼玉县、神奈川县和千叶县4地发布“紧急事态宣言”，持续时间为1月8日至2月7日。此次宣言主要着眼于缩短餐饮店的晚间营业时间，其它类型店铺则不受影响。
1、疫情重创马来西亚半导体产业，导致车企缺芯情况进一步加剧。具体分析如下：意法半导体麻坡工厂受疫情冲击停产 工厂概况：位于马来西亚柔佛州麻坡的意法半导体芯片封测工厂，是集团全球5个主要封测厂之一，始建于1974年，占地3公顷，厂房面积超83000平方米，每日可完成500片芯片封测，其中70%为车规级产品。
2、汽车缺芯的影响非常大，具体表现在以下几个方面：汽车工厂停产与破产危机 在全球疫情的影响下，芯片危机持续蔓延，汽车行业受到重创。从去年开始，汽车缺芯问题不断发酵，导致很多汽车工厂出现停产甚至破产倒闭的危机。大众、本田、通用、特斯拉以及多家国产车企都因芯片短缺而遭受了不小的损失。
3、芯片短缺对车企的影响是多方面的。首先，由于芯片供应不足，车企不得不调整生产计划，优先生产利润较高的车型，如豪华车。这使得部分车型的生产受到限制，市场供应减少，进一步加剧了供需失衡。其次，芯片短缺还导致车企的产能利用率下降。以上汽大众为例，1-5月份的产能利用率仅有40%-50%。
4、总的来说，汽车缺芯片的影响时间预计将持续一年左右。但这一时间并非绝对，其实际影响时间还会受到全球经济形势、疫情发展态势以及汽车行业应对策略等多种因素的影响。面对这一挑战，汽车制造商和供应商正积极寻求解决方案，力求在逆境中保持汽车行业的正常运转。
5、东南亚制造业因疫情陷入严重困境，部分订单回流中国，使中国出口优势得到延长。具体表现如下：东南亚制造业遭受疫情重创德尔塔变异毒株在东南亚肆虐，许多国家疫情接近临界点，制造业陷入困境。例如，马来西亚封城令无限期延长，越南防疫失守，印尼成为亚洲疫情震中。
6、供应链连锁反应：芯片短缺不仅影响整车制造，还波及零部件供应商，导致交付延迟、成本上升，进一步压缩车企利润空间。市场供需失衡：汽车行业对芯片的需求占全球总量的15%以上，但疫情导致芯片产能向消费电子领域倾斜，加剧了汽车芯片的供需矛盾。
022年5月9日上海封控第四十三天情况如下：小区生活志愿者团队成果：小区志愿者团队定期发布《防疫速报》，已更新至第12期。内容涵盖抗疫现状、防疫要点、团购规范等，以图文结合的形式呈现，成为居民自救自治的“可视化”成果。
022年5月9日零时起，越秀区大东街道封控、管控、防范区域解除相应管理措施，具体解封范围如下：封控区解除管理措施具体地址：启明大马路3号、启明三马路2-18号（双号）、23-35号（单号）、启明横马路11号之三。管理调整：自5月9日零时起，上述区域解除封控区管理措施，居民生活恢复正常秩序。
022年5月15日上海封控第四十九天情况如下：小区生活 防范区管理现状：小区被划分为防范区已久，核酸检测连续多日全阴，但因“提级管理”政策，居民仍无法出小区，三区划分的执行严肃性受到质疑。
超过一个周期：企业发放生活费，标准建议为上海市最低工资2590元/月。若企业降低标准，不得低于最低工资的80%（即2064元/月），且不得扣除个人社保部分。示例：浦西封控区：企业4月1日停工，4月30日为一个周期，5月1日起发放生活费。
知乎发布的“战疫”数据报告显示，“新型肺炎”相关回答获13亿次阅读。以下是详细情况：搜索量达平日60倍，疫情问答获13亿次阅读疫情期间知乎用户提出的“搜索请求”峰值达平日的60倍，增长迅猛。
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