1、国产非插电混动SUV（油电混合动力，HEV）近年来发展迅速，以下是一些主流车型的详细介绍，涵盖技术特点、市场定位及优缺点： 丰田RAV4荣放双擎技术亮点：搭载丰田THS II混动系统，5L自然吸气发动机+电机组合，系统综合功率约163kW，匹配E-CVT变速箱，工信部油耗7-5L/100km。
2、非插电式混动汽车有丰田普锐斯、本田雅阁混动版、丰田凯美瑞双擎、雷克萨斯CT200h、本田CR - V混动版等车型。丰田普锐斯是全球畅销的非插电混动车型，搭载8L发动机与电动机，燃油经济性十分突出，还提供多种驾驶模式，能满足不同驾驶场景需求。
3、日产奇骏e-Power核心优势：十八九万价格区间内唯一合资混动四驱SUV，搭载5T三缸发动机+前后双电机四驱系统，动力响应直接，传动效率高。适用场景：预算有限但需四驱性能的家庭用户。需注意：电池容量仅2kWh（非插电式），需缴纳购置税，但后期维护成本低，适合对充电便利性无要求的用户。
4、除了上述两款车型，大众还推出了卫兰插电式混动，为驾驶者提供另一种高效环保的选择。此外，途锐非插电式混动作为大众旗下的SUV，以其卓越的性能和舒适的驾驶体验，赢得了市场的广泛认可。大众油电混动车型以其先进的技术和出色的性能，为驾驶者带来了更快速度和更安静的驾驶体验。
5、以下几款油电混合SUV兼顾性能、油耗与实用性，值得考虑：丰田RAV4荣放双擎非插电混动的标杆车型，采用成熟可靠的THS II系统。2026款两驱版指导价198万起，WLTC油耗91L/100km，综合续航超1000km，很适合长途自驾与家庭使用。此外，它的三年故障率仅2%，保值率领先。
丰田混动SUV有RAV4荣放混动、威兰达混动、汉兰达混动、C - HR/奕泽混动、Grand Highlander、皇冠Signia、丰田全新小型SUV（未上市）、丰田全新紧凑型SUV（未上市）。
丰田油电混合的SUV有六款，分别是锋兰达、卡罗拉锐放、RAV4荣放（也称荣放双擎）、威兰达、汉兰达和皇冠陆放。 锋兰达 锋兰达作为丰田的一款紧凑型SUV，其油电混合版本在燃油经济性和动力性能上都有着不错的表现。它采用了先进的油电混合动力系统，能够在保证动力输出的同时，有效降低油耗和排放。
丰田推出的新款油电混动SUV包括以下车型：丰田凌放基于TNGA-K平台打造，提供0L自然吸气发动机及5L双擎混动版本，百公里油耗约5升。其混动系统兼顾动力与燃油经济性，适合注重舒适性与低油耗的用户。皇冠陆放与汉兰达同平台，提供两驱/四驱版本，四驱精英版配置丰富。
威兰达智能电混双擎威兰达智能电混双擎是广汽丰田另一款混动SUV，采用丰田第四代THS混动系统，通过优化电机与发动机协同工作，实现低油耗与强动力的平衡，适合城市及长途驾驶场景。
丰田油电混合汽车有以下8款车型：凯美瑞车型：作为丰田的中型轿车代表，凯美瑞油电混合版在燃油经济性和行驶性能上均有出色表现。卡罗拉车型：卡罗拉是丰田的紧凑型轿车，其油电混合版车型在市场上广受欢迎，以其经济性和可靠性著称。
丰田的油电混合车型主要有普锐斯、凯美瑞双擎、卡罗拉双擎、亚洲龙双擎、RAV4荣放双擎、威兰达双擎、雷凌双擎、埃尔法双擎、威尔法双擎、丰田CHR、丰田GR HV Sports、锋兰达、威兰达插电混动、RAV4荣放双擎E+、卡罗拉双擎E+、雷凌双擎E+等。
比亚迪宋Pro DM - i为插混，售价28 - 158万，满油满电续航1400km +，支持3kW外放电，是家庭自驾游首选。本田雅阁锐混动是油混，优惠后158万起，使用第三代i - MMD系统，高速油耗5L/100km，满油续航超1000km，适合长途出行。
重载及非铺装路面：坦克300 Hi4-T插混版坦克300 Hi4-T插混版采用纵置混动架构，配备分时四驱系统与三把差速锁，支持900mm涉水深度，货箱最大载重800kg，混动模式扭矩达680N·m。
重点推荐车型：比亚迪唐DM是插电混动SUV，动力强，百公里加速最快3秒，纯电续航116公里，适合追求动力与科技的年轻家庭；丰田卡罗拉双擎是非插电混动标杆，油耗低至2L，销量好、故障率低、保值率高，适合城市通勤；本田雅阁锐·混动兼顾运动操控与静谧性，后排空间大，适合商务与家庭。
中国重汽/陕汽等本土品牌：价格门槛多集中在45-60万区间，电气化底盘设计更适合标准货箱改装。高适配场景比对： 港口集卡：上汽红岩杰狮H6混动版支持600kW外接充电，满足短驳高频启停需求。 快递干线：福田欧曼EST混动车型标配预见性巡航功能，在高速公路实测节油率达18%。
油电混合车有不少值得考虑的车型，比如丰田卡罗拉双擎、本田雅阁锐·混动等。油电混合车优点明显。其一，燃油经济性好，能根据不同行驶工况在燃油发动机和电动机间智能切换，有效降低油耗。其二，动力表现不错，电动机的即时扭矩让起步和加速更轻快。其三，相比纯电动车，不用担心续航焦虑，加油就走。
油电混合车型有不少不错的选择，比如丰田卡罗拉双擎、本田雅阁锐·混动等。油电混合车型优点挺多。首先，在燃油经济性方面表现出色，相比传统燃油车能节省不少燃油成本。比如日常城市通勤，频繁启停的路况下，油电混合能靠电机驱动，降低油耗。其次，动力输出比较平顺，电机和发动机协同工作，加速过程流畅。
1、五菱 星辰混动版价格区间：98万-98万元 特点：首款10万内混动SUV，0L阿特金森发动机+电机，市区油耗6L/100km。 空间宽敞（轴距2750mm），适合家庭用户。 配置实用：灵犀系统、后排出风口，但内饰材质偏硬塑。
2、0万左右值得推荐的混合动力SUV车型主要有以下这些：比亚迪宋Pro DM-i：作为新能源SUV市场的常青树，搭载比亚迪最新的DM0插电混动技术，能耗进一步降低。其设计符合大多数中国人的审美，空间表现稳定，适合家庭日常使用。深蓝S05：设计上充满年轻感和运动感，价格与宋Pro DM-i高度重叠。
3、以下为10万元以内油电混动SUV推荐：吉利银河星舰7 EM-i：指导价98万 - 128万。搭载最新的EM - i超级混动系统，采用5L高效混动专用发动机与电机组合，市区行驶油耗低。在空间、操控、NVH、车机智能化等方面表现完善，是一款综合性能出色的“水桶车”，销量可观。
比亚迪唐DM-i作为插电式混合动力SUV，其核心优势在于动力系统静谧性与燃油经济性的平衡。搭载5T骁云发动机+高效电机+刀片电池，动力输出平顺且噪音控制优秀，高速行驶时车内噪音显著低于同级燃油车。实测综合油耗约5L/100km，长途自驾场景下可切换纯电模式进一步降低能耗。
吉利星越L：基于CMA平台打造，动力系统配备沃尔沃0T发动机，高功率版匹配爱信8AT变速箱，动力输出稳定且高效。在静音技术上，采用BOSS主动降噪系统和双层隔音玻璃，有效降低外界噪音干扰。
跑高速稳的国产自主品牌SUV主要有比亚迪唐DM-i冠军版、吉利星越L、捷途旅行者、奇瑞瑞虎9和领克09。比亚迪唐DM-i冠军版搭载5T插混系统，综合油耗低至8L，底盘调校经过精心优化，稳定性出色。其座椅包裹性良好，能有效缓解长途驾驶带来的疲劳感，让驾驶者在高速上保持舒适状态。
第二代传祺GS8第二代传祺GS8在隔音技术上表现突出，采用五层隔音结构（包括车身隔音层、吸音棉、阻尼片等），结合双层夹胶玻璃和主动降噪系统，有效阻隔路噪、风噪和发动机噪音。其NVH（噪声、振动与声振粗糙度）性能达到同级领先水平，车内静音效果被用户评价为“接近豪华品牌头等舱体验”。
以下是一些在隔音方面表现较为出色的国产SUV： **红旗HS5**：该车在隔音工程上投入较大，采用了大量隔音材料，能有效隔绝外界噪音。其双层夹胶玻璃对风噪和路噪有很好的抑制作用，车内静谧性表现优秀。 **坦克500**：作为硬派SUV，它在隔音方面也有不错的表现。
十大最耐用中型SUV分别是丰田汉兰达、本田冠道、大众途观L、特斯拉Model Y、比亚迪宋L DM - i、大众探岳、奥迪Q5L、奔驰GLC、奇瑞瑞虎别克昂科威。丰田汉兰达的5L混动系统稳定，油耗低，标配TSS安全系统，高强度钢占比高且保值率超65%，适合家庭多成员出行。
奥迪Q5L（性价比之选）核心优势：奥迪Q5L以均衡表现与性价比著称。虚拟座舱科技感强，底盘调校偏向舒适，后排空间满足家用需求。终端优惠力度通常较大，适合预算有限但追求“面面俱到”的用户。其品牌调性低调内敛，符合“恰到好处”的高端感需求。
当然除此之外，大把的改装件和志同道合的玩车伙伴，会让你乐此不疲。 第八代高尔夫于去年在德国的沃尔夫斯堡进行了全球首发，新车同样基于MQB平台打造，但这不是重点，因为它的变化主要集中在前脸、内饰配置和动力上，尤其内饰，可以说变得不再那么“大众”。
不过对于一些低端车型，比如说帝豪、远景，包括奇瑞的艾瑞泽5，其实国产合资都一样，价格所限，用料方面不可能面面俱到。一分钱一分货在这里还是适用的。
第一辆是04款手动豪华版捷达，灰色的，大毛病没有，有点小毛病，首先是电子表不准，越跑越快，但老先生说他也不看时间，一直没去换。其次是方向盘和刹车比较重，习惯了才好。比较不喜欢的是外形棱角分明，时速100以上风噪偏大，我这喜欢开快车的没法听音乐，另外灰色容易脏，需要勤洗。
瑞虎8同样是奇瑞品牌目前尺寸最大的SUV产品，前不久刚刚对产品进行了更新，配置升级价格不变，多款车型都提供七座版本，对于消费者来说选择性也较多，最顶配车款价格为159万元，性价比也很不错。 在尺寸方面，瑞虎8整体长宽高分别为4700/1860/1746mm，轴距2710mm。
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