变速箱油循环和重力哪个好

CVT变速箱油优先选择重力换油，循环换油存在损伤风险，车主论坛及专业建议均支持此结论两种换油方式的核心差异 换油率与成本 重力换油：仅靠重力自然排油，换油率约50%-80%，费用低廉（300-800元），耗时短，操作简单。

新加入的变速箱油可以更好地发挥其润滑、散热等作用，从而延长变速箱的保养周期，减少因变速箱油性能下降而引发的故障风险，对变速箱的长期使用和保护更为有利。

对于大部分正常保养的车辆，重力换油完全足够且更安全，很多车辆官方保养手册明确建议重力换油法，周期通常在6到8万公里。缺点：因变速箱内部结构复杂，重力放油无法排净，液力变矩器等部位会有旧油残留，换油率大概百分之五十到六十。

朗逸换变速箱油选重力换油还是循环机换油，需结合保养周期、预算及车辆实际情况判断：常规按官方周期（6-8万公里）保养的车辆，重力换油更经济安全且满足需求；若预算充足、长期未换油（超周期）或想更彻底清洁变速箱，可优先循环机换油，但十多万公里未换油的老车需谨慎选循环机，避免油泥堵塞故障。

重力换变速箱油和其他换油方式有啥优缺点

重力换变速箱油相对简单直接，但也有其局限性。其他换油方式如循环机换油，则有不同特点。重力换变速箱油操作简便，成本较低。它能更换掉一部分变速箱油，对于一些老旧车辆或行驶里程较短的车，能起到一定的保养作用。

重力换油相对其他换油方式有其自身特点。重力换油操作相对简单，成本较低，但可能无法将变速箱内的旧油彻底更换干净。重力换油的优点在于操作简便，不需要复杂的设备，一般维修店都能轻松进行，这使得其成本相对较低。而且对于一些不太脏的变速箱，重力换油也能起到一定的换油效果。

重力换变速箱油相对其他换油方式有一些特点。重力换油操作较为简单，成本也比较低，但可能存在换油不彻底的情况。 **重力换油**：重力换油是通过车辆自身重力，让变速箱油自然流出。这种方式的优点是操作简便，不需要特殊设备，一般维修店都能进行，成本也相对较低。

它的优点是能更换掉一部分明显的旧油，对一些不太脏的变速箱能起到一定保养作用。然而，重力换油也有局限性。由于变速箱内部结构复杂，存在很多角落和管道，重力作用下很难将所有旧油都彻底排出。一般来说，重力换油只能更换大约三分之一到二分之一的旧油。

重力换变速箱油优缺点有哪些

重力换变速箱油操作简便，成本较低。它能更换掉一部分变速箱油，对于一些老旧车辆或行驶里程较短的车，能起到一定的保养作用。不过，重力换油无法彻底清除变速箱内的杂质和旧油，残留的旧油比例相对较高，一般只能更换掉约30%-40%的变速箱油。循环机换油能更彻底地更换变速箱油。

重力换油优点：重力换油操作简便，不需要复杂的设备，一般维修店都能进行。而且成本较低，能为车主节省费用。它能更换掉大部分容易排放的旧油，对于一些轻微的杂质和水分也有一定的清理作用。不过，重力换油也存在明显缺点。

变速箱重力换油的优点主要包括成本低、效率高、操作方便；缺点则是排油可能不彻底，换油率较低。优点： 成本低：重力换油相较于其他更换方式，如循环机换油，其所需的设备、工时等成本较低。 效率高：重力换油的操作相对简单，因此更换过程较快，能够节省时间。

为什么换变速箱油4s店店用机器修理厂都用重力

1、S店通常使用重力换变速箱油，而修理厂也可能采用此方法，主要是出于设备条件、成本以及车辆适用性的综合考虑。重力换油法 简单成本低：重力换变速箱油是通过打开变速箱油底壳的放油螺丝，让变速箱油自然流出，再添加新油。这种方法操作简便，成本相对较低。

2、重力换油的缺点：旧油存残量比较大，加注新油以后会导致新旧油混合，减少变速箱维护周期。循环更换用循环机换油是这几年才在国内流行起来，简单来说，是通过“后浪推前浪”的原理把变速箱内部的机油推出来。

3、s店不提倡循环机换油有好几种原因，一方面是重力换油效率快、成本适中，车主更能接受；另一方面是循环机换油存在一定导致变速箱故障的可能，所以4s店普遍都采用重力换油。部分老车、行驶里程偏高的车辆，经过循环机换油后，有一定概率出现变速箱故障，虽然概率很小，不过车主也要注意一下。

4、重力换油效率快、成本适中，车主更能接受；另一方面是循环机换油存在一定导致变速箱故障的可能，所以4s店普遍都采用重力换油。循环机通过压力能够将变速箱油的换油率提高到80%以上，但是要动态循环，所以油量会比重力换油的需求更多。

重力换变速箱油需要几次

变速箱重力换油通常需要2 - 3次才能达到较好的效果，若有条件建议更换三次，这样能更干净地清除旧油和沉积物。换油次数与旧油排出比例第一次进行变速箱重力换油时，只能排出约30% - 40%的旧油。

变速箱重力换油通常需要2-3次，每次间隔约300公里，具体次数需结合变速箱类型（手动/自动）和换油需求调整。重力换油的核心次数要求 常规操作： 单次重力换油仅能排出约50%-60%旧油，需通过多次循环稀释残留旧油。

重力换变速箱油一般换两次是比较合理的做法。首先，重力换油是一种较为常见且基础的换油方式。第一次重力换油时，由于变速箱内部结构复杂，油道、滤网等部位的旧油很难完全被置换出来。第一次换油能换掉大部分在油底壳等容易流出部位的油液。第二次重力换油则是对第一次换油的补充和完善。