哈弗H8用的什么变速箱

哈弗H8全系使用的变速箱是8挡手自一体变速箱。以下是对该变速箱的详细解释：变速箱品牌与供应商 哈弗H8的变速箱由采埃孚（ZF）提供。采埃孚是一家全球知名的变速箱制造商，其产品广泛应用于各种车型中，具有高性能和可靠性。变速箱类型与特点 哈弗H8的变速箱类型为8挡手自一体变速箱，这是一种带有手动模式的AT变速箱。

首先分析哈弗H8的产品力。动力方面搭载0T涡轮发动机，分别为汽油版和柴油版，传动系统为ZF8AT变速箱。从产品力来看，在同级别中比较突出，其次是外观设计和内饰布局。外观上采用家族式布局，时尚，迎合了国内大部分消费者的审美。内饰也采用家族式布局，简洁实用；哈弗H8售价138万元起。

哈弗H8：作为一款中高端SUV，哈弗H8搭载了采埃孚8AT变速箱，提供了平顺且迅速的换挡体验，进一步提升了驾驶的舒适性和车辆的燃油经济性。长安CS85 COUPE：这款轿跑SUV同样采用了采埃孚8AT变速箱，其出色的换挡逻辑和响应速度，为驾驶者带来了更加运动化的驾驶感受。

汽油版则配备0升涡轮增压汽油发动机，最大功率185kw，最大扭矩355牛米，同样搭载铝合金缸盖和铸铁缸体，匹配相同的8速手自一体变速箱。在悬挂系统上，哈弗H8前悬架采用双叉臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架，有效提升车轮贴地性能，增加抓地力和操控性。

哈弗h7变速箱油用什么品牌

1、哈弗H7变速箱油建议优先选用格特拉克配套产品，或符合JWS 3309/JWS 3324规格的原厂ATF油。具体选择需结合变速箱型号及保养要求，以下为详细说明：变速箱型号与油品适配性哈弗H7搭载的6速双离合变速箱型号为6DCT451，由格特拉克（Getrag）提供。根据变速箱技术特性，其配套油品需满足双离合变速箱的润滑、散热及换挡平顺性需求。

2、哈弗H7的变速箱油品牌并未直接提及具体油液品牌，但其变速箱为格特拉克提供的6速双离合变速箱，型号为6DCT451。关于哈弗H7变速箱油的相关信息，可以归纳如下：变速箱类型：哈弗H7采用的是格特拉克提供的6速双离合变速箱。

3、哈弗H7的变速箱油品牌是来自格特拉克的6速双离合变速箱，型号为6DCT451。这款变速箱的换挡平顺性表现不错，但换挡速度相对偏慢，与传统的AT变速箱相似。下面我们来介绍哈弗H7的6速双离合变速箱的作用和更换变速箱油的方法。

哈弗H速箱为何会发热?

1、哈弗H变速箱发热的原因主要有以下几点：变速箱油温过高：油温管理不当：变速箱油作为关键的润滑和冷却介质，其充足程度与质量直接关系到变速箱的散热效果。若变速箱油不足或变质，会导致油温升高，进而引发热量累积。散热系统故障：散热器堵塞或管路损坏：散热器和冷却管路的正常运行对于保持变速箱温度适宜至关重要。

2、胎压检测器损坏：特别是在冬天，容易出现胎压报警情况，显示的胎压差距较大，正常胎压一般在4 - 7之间，而报警时可能直接降到7 - 9之间，实际是胎压监测器失灵造成的。变速箱顿挫严重：一档换二档时，能明显感觉到顿挫现象，这是由于变速箱调教问题导致的，属于老毛病。

3、发动机怠速不稳或抖动故障的废气阀可能无法正常调节曲轴箱内的压力，导致多余废气进入进气系统，混合气比例失调。表现为冷启动困难、怠速时转速波动明显，甚至伴随熄火。

4、哈弗H6 5T车型高速120km/h巡航时，转速通常在2200-2400转左右，具体因年份、变速箱类型及驾驶模式略有差异。不同年份车型的转速差异 2020款及以后车型：采用7速湿式双离合变速箱优化后，高速120km/h巡航转速约为2200转（部分用户实测118km/h时转速不足2200转）。

5、在车辆行驶过程中挂入N档，变速器的油泵便会失去动力来源，从而无法正常运转供油来为变速器进行润滑、冷却，长时间这样会使变速器内部温度升高，有可能造成变速器内的部件损坏。

6、变速箱与动力调校：早期部分搭载6AT变速箱的柴油版车型，同时速下转速会略高，约为1200-1300转/分钟，这与变速箱齿比设计及发动机低扭调校有关。

哈弗h6变速箱耐用吗

哈弗H6变速箱耐用性表现良好，官方设计寿命可达20年/50万公里，实际使用可靠性受认可。结合最新资料，其耐用性主要体现在以下方面：核心耐用性依据 官方设计寿命：搭载的7速湿式双离合变速箱设计寿命为20年或50万公里，与车辆整体寿命相当，优于行业常规湿式双离合十几万公里的平均水平。

性能可靠：哈弗H6新款2021款第三代搭载了高性能的发动机，该发动机经过严格测试和调校，确保了出色的动力输出和燃油经济性。技术先进：采用了先进的涡轮增压技术，有效提升了发动机的动力性能，同时降低了排放和油耗。稳定耐用：发动机结构紧凑，部件精度高，经过长时间使用仍能保持良好的工作状态。

综合来看，哈弗H6双离合变速箱故障率并不高。

哈弗H6搭载的7速湿式双离合变速箱耐用性出色。这款变速箱由长城自主研发，最大可承受450Nm扭矩。在结构方面，它比干式双离合更可靠，散热和稳定性更强，这些特性为其耐用性提供了坚实的基础。

哈弗H6的双离合变速箱在耐用性方面表现出色。以下是具体说明：基于手动变速器改进：双离合变速箱（Dual-Clutch Transmission，简称DCT）是基于手动变速器改进而来的自动变速器，具有更快速的换挡能力，能提高燃油经济性和驾驶性能。

耐用性：哈弗H6核心部件验证充分，CS75PLUS变速箱规格高，博越L动力总成成熟哈弗H6的耐用性优势源于其超400万累计销量的市场验证，核心部件（如发动机、变速箱）经过长期用户使用检验，可靠性较高。其搭载的长城全自研第二代7DCT变速箱，综合效率达93%，技术成熟且维护成本低。

2015长城哈弗h6红标1.5t是什么变速箱

015款长城哈弗H6红标5T车型配备的变速箱为6速手动或6速手自一体变速器。具体配置需结合车型版本进一步区分： 6速手动变速箱该变速箱为机械式手动换挡结构，通过驾驶员直接操作离合器踏板和换挡杆完成挡位切换。其优势在于结构简单、传动效率高、维护成本低，且能提供更直接的驾驶参与感。

在动力方面，红标哈弗H6搭载了5T和0T两种发动机，最大功率分别为169马力和197马力，匹配6速手动或6速自动变速箱，为驾驶者带来出色的动力表现。而蓝标哈弗H6则更注重运动感和科技感。其外观设计更加动感，车头部分采用了更加运动的线条，车身造型也更加紧凑。

在引擎配置上，哈弗H6展现了其强劲的动力性能。红标版本搭载5T涡轮增压发动机，最大功率124kW，最大扭矩285Nm；而蓝标版本则配备0T涡轮增压发动机，最大功率145kW，最大扭矩345Nm。两款发动机均匹配湿式双离合变速箱和手动变速箱，用户可根据驾驶需求自由选择。

哈佛m6手动6速变速箱有异响但是不影响使用

哈弗M6手动6速变速箱异响可能由齿轮磨损、轴承问题或变速箱油异常导致，需根据声音特点及使用场景排查，优先检查油位油质，再判断齿轮或轴承故障，保修期内建议4S店处理。常见异响原因及症状 齿轮磨损齿轮磨损是手动变速箱异响的常见原因之一。其声音会随车速变化，尤其在加速时更为明显。若齿轮间隙因磨损增大，运转时会产生金属摩擦声。

可能源于发动机机脚胶老化。处理建议：更换符合标准的机油及添加剂、更换液压挺柱、紧固管路卡扣或更换破损软管、更换机脚胶并清洗节气门与喷油嘴。

变速箱出现异响，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。