马自达阿特兹,还要混日子到什么时候?

一汽马自达阿特兹目前确实面临产品力不足、市场竞争力下滑的困境，若持续保守更新策略，未来可能难以摆脱“混日子”的状态。以下从产品现状、市场挑战、改进方向三方面展开分析：产品现状：更新保守，核心动力未升级动力系统原地踏步：新款阿特兹仍搭载0L与5L自然吸气发动机，未引入消费者期待的5T涡轮增压发动机。

销量惨淡的马自达阿特兹,花巨资进行升级改款,这次能火么?

1、若马自达能通过营销强化“运动标杆”定位，并优化终端服务体验，新款阿特兹或能复制马自达6曾经的辉煌，但“爆火”仍需市场进一步验证。

2、一汽马自达销量现状一汽马自达因车型产品匮乏，销量出现明显下滑。在4月轿车销量榜中，阿特兹月销量仅两千多辆，市场表现疲软。此次中期改款车型的推出，被视为品牌提振销量的关键尝试，但其实际效果仍需市场验证。

3、外观设计延续优势，但难以成为核心卖点新一代阿特兹整体延续了老款车型的运动化魂动设计，仅在细节处进行调整，如换装面积更大的点阵式前格栅、升级为智能LED大灯的前大灯组、重新设计的后尾灯以及双边共双出排气布局。

优惠很给力!8月合资中级车抄底必看TA

总结：精准定位与终端优惠成就抄底价值现款一汽马自达阿特兹凭借魂动设计、质感内饰、平顺动力及可靠传动系统，在合资中级车市场中形成独特竞争力。若用户偏好自然吸气发动机的线性输出、认可马自达的操控调校，且能把握当前终端优惠，现款阿特兹无疑是8月抄底的务实之选。

奥迪A4L：因中期改款的2020款即将上市，2019款车型进入抄底节奏，4S店报价优惠8万元，个别车型还能再谈。入门级的35 TFSI进取型优惠5万元左右，裸车价23万元；走量的40 TFSI时尚型优惠7万元左右，优惠后裸车27万左右，配置不错，全景天窗、13英寸液晶仪表等一应俱全，落地后30万售价性价比高。

月28日，上汽通用发布了中期改款的全新君威，较之前版本车型在基础配置和智能体验上拥有更大幅度提升，再次引来了消费者的关注。大众侃车也在第一时间来到了4S店，为大家带来了全新君威的静态解读。此次上市的全新君威推出了四款车型，售价区间为188万-268万。

目前，北京现代推出的补贴活动，从15000元起，具体而言，第七代伊兰特的综合优惠为25000元。优惠之后，第七代伊兰特的起售价仅为48万元起。不过看到这个优惠额度，很多网友表示伊兰特在之前的部分地区终端优惠本来就能达到30000左右，而现在综合优惠才25000元，这个操作就很迷；表示北京现代这波降价不实诚。

我们看的2019款君威入门级的20T 领先型，指导价128万，综合优惠8万后，落地报价16万左右，当中包含了免息、置换补贴等，这简直就是一款紧凑级轿车的售价了。如果加多一万多元，即可买到配置更加豪华的20T 精英型，优惠后裸车价178万。

奔腾B70的0T车型起售价为189万元，优惠后实际售价更低。对那些比较在意动力性能的用户来说，这款车显然是个不错的选择。适合抄底的B级车 在不少人的印象中，B级车似乎都比较贵，这其实是合资车带来的一种误区。奔腾B70是一款标准意义上的B级车，但它在价格上展现出了亲民的一面。