2万预算选巡航,本田cm300与豪爵tr300哪个更值得

1、万预算选巡航车，本田CM300与豪爵TR300的选择需结合使用场景和需求：城市通勤/体型娇小选CM300，中长途摩旅/身高170cm以上选TR300，二者质量差距不大。

2、若侧重长途摩旅、高配置和稳定性，选豪爵TR300；若侧重城市通勤、灵活性和改装潜力，选本田CM300。价格与市场定位2025年本田CM300降价至038万元，豪爵TR300都市版降至198万元，价差约1500元。本田曾因品牌溢价价格较高，受国产中排车型冲击后降价；豪爵凭借核心部件国产化与成本控制，维持性价比。

3、如果预算2万买巡航车，本田CM300和豪爵TR300各有优势，选择取决于个人需求。若主要用于城市通勤，追求轻量化操控和复古设计，且预算敏感，选本田CM300；若需兼顾长途摩旅、载人骑行，或偏好双缸平顺性与高配置，选豪爵TR300。

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万预算选巡航车，本田CM300与豪爵TR300的选择需结合使用场景和需求：城市通勤/体型娇小选CM300，中长途摩旅/身高170cm以上选TR300，二者质量差距不大。

若侧重长途摩旅、高配置和稳定性，选豪爵TR300；若侧重城市通勤、灵活性和改装潜力，选本田CM300。价格与市场定位2025年本田CM300降价至038万元，豪爵TR300都市版降至198万元，价差约1500元。本田曾因品牌溢价价格较高，受国产中排车型冲击后降价；豪爵凭借核心部件国产化与成本控制，维持性价比。

如果预算2万买巡航车，本田CM300和豪爵TR300各有优势，选择取决于个人需求。若主要用于城市通勤，追求轻量化操控和复古设计，且预算敏感，选本田CM300；若需兼顾长途摩旅、载人骑行，或偏好双缸平顺性与高配置，选豪爵TR300。

若主要用于城市通勤且是新手或小个子（170cm以下），本田CM300更值得；若用于长途摩旅，追求舒适且身高170cm以上，豪爵TR300更值得。本田CM300的优势在于车身小巧，操控十分灵活，座高为690mm，对于小个子骑手来说，双脚能轻松着地，增强骑行安全感。

市场定位与价格竞争直接关联TR300（豪爵）与CM300（本田）均定位为入门级巡航车，2025年价格战后，CM300售价降至038万元，TR300都市版为198万元，两者价差仅1600元，形成直接竞争关系。这种价格重叠迫使消费者在选购时需权衡技术路线差异，而非单纯比较品牌或配置。

TR300与CM300常被对比，核心源于二者定位重叠、受众高度重合，且市场竞争直接相关。

刚买就跳水!本田cm300暴跌1.8万,老车主被坑惨了?

本田CM300价格暴跌8万元属实，老车主确实面临“刚买就贬值”的困境。此次价格调整并非单一因素导致，而是多重市场压力叠加的结果，具体分析如下：价格暴跌的直接表现本田CM300曾因品牌溢价和供需失衡，出现“加价提车”现象，终端售价一度超过4万元（指导价基础上加价近万元）。

本田CM300近期确实出现较大幅度的价格波动，老车主因购车时间不同面临不同的市场情况，但不能简单定义为“被坑惨”，需结合具体背景分析价格波动的核心原因 供需关系变化：随着市场竞争加剧（如国产同级别车型崛起）、进口车配额调整等因素，本田CM300的供需平衡被打破，终端优惠力度加大。

降价动因与市场反馈：CM300从2021年45万元的高点降至2025年2万元区间，累计降幅超4万元，主要因国产大排量巡航车围剿（如奔达金吉拉450、钱江闪300等）。但降价未显著拉动销量，用户反馈其“单缸高速震动大”“14L油箱续航不足400公里”等问题，导致“喊买不买”的市场现象。

因为CM300 18800元是清仓价，仅针对库存车，TR300无需盲目跟进降价。强化品控口碑：豪爵一贯做工优良，进口配件占比80%，漆水和装配工艺在同级中领先。而本田400系列有减震漏油问题，CM300存在高转震动等情况，所以TR300主打“省心耐用”标签，吸引消费者。

本田cm300暴跌至18800,豪爵tr300如何应对,两类

1、通过“配置不降+价格微调”的方式维持竞争力，避免陷入价格战。因为CM300 18800元是清仓价，仅针对库存车，TR300无需盲目跟进降价。强化品控口碑：豪爵一贯做工优良，进口配件占比80%，漆水和装配工艺在同级中领先。而本田400系列有减震漏油问题，CM300存在高转震动等情况，所以TR300主打“省心耐用”标签，吸引消费者。

2、本田CM300近期价格调整至18800元的市场传言与实际情况存在差异，其2025款特装版官方售价为20980元，而豪爵TR300已通过降价1700元及配置调整应对竞争，两类车型的市场策略呈现差异化路径。

3、本田CM300：采用286cc单缸水冷发动机，低扭强劲（21N·m），80km/h内动力响应快，但6000转后震动明显；14L油箱续航约350公里，1490mm短轴距+690mm低座高，对女性和新手更友好，市区钻车缝灵活。实测加速性能方面，TR300百公里加速8秒，CM300约9秒。

4、若主要在城市通勤，追求灵活操控和复古风格，且对单缸低扭和低油耗有偏好，选择本田CM300。若经常跑长途或摩旅，注重双缸平顺性和低震动，对配置要求高，且喜欢美式巡航的稳重风格，选择豪爵TR300。在做出决定前，建议亲自试驾两款车型，以体验它们的实际表现和差异。

5、万预算选巡航车，本田CM300与豪爵TR300的选择需结合使用场景和需求：城市通勤/体型娇小选CM300，中长途摩旅/身高170cm以上选TR300，二者质量差距不大。

1.88万起!本田CM300价格跳水

1、本田CM300近期价格调整至18800元的市场传言与实际情况存在差异，其2025款特装版官方售价为20980元，而豪爵TR300已通过降价1700元及配置调整应对竞争，两类车型的市场策略呈现差异化路径。

2、本田CM500降价近3万的核心逻辑是应对国产竞争、清理库存并为新车型让路，本质是市场格局变化下的被动调整。降价的直接诱因 国产竞品的价格压制：钱江闪300S Plus版仅7999万，配备双通道ABS、TCS牵引力控制等配置，上市7天订单破5000台；春风450CL-C十月单月销量4218台，超过本田中排三兄弟总和。

3、Forza 750采用本田摩托车著名的双离合变速箱，DCT在欧洲已经配备了14万辆两轮车，根据4个级别的变速动力学进行操作，当然，可以在自动DCT或手动DCT之间进行选择，左手柄上的开关可以切换。Forza 750提供四种驾驶模式：Rain，Standard，Sport和一个用户自定义模式，用户自定义模式使个性化一切成为可能。

cm300降价详情

1、价格调整2024款本田WING CM300官方指导价从原先的45万元至52万元直降至26，990元，降价幅度高达7510至8000元。这一调整显著提升了其性价比，使消费者以更低价格获得合资品牌车型。外观设计风格融合：CM300融合日式Bobber风格与简洁复古线条，整体造型符合“颜值即正义”的市场需求。

2、本田CM300价格降至88万元起，降幅显著但市场表现仍待观察。以下是对该情况的详细分析：价格变化：本田CM300作为入门级单缸巡航车，价格从曾经的三万多元降至如今的18800元，降幅超过一半。这一价格调整使其从曾经的热门加价车型变为经销商急于出手的库存车。

3、总结：本田CM300的暴跌是市场竞争、技术迭代和销量压力共同作用的结果。老车主的“被坑”体验反映了品牌溢价崩塌的代价，而降价本身也暴露了传统合资品牌在国产车冲击下的转型困境。